Како направити бицикл?

Креирајте бицикл само својим рукама -задатак је сложен, али изводљив и изузетно занимљив. Наравно, требаће вам велики број алата, одређено знање које ћете морати стећи у процесу склапања, али све ово је сасвим могуће за ентузијастичну особу. Па, хајде да покушамо да схватимо како направити бицикл с властитим рукама.

У току радова биће потребни следећи алати:

• апарат за заваривање;
• бугарски;
• бушилица;
• висе;
• сет клешта;
• сцревдривер;
• клешта;
• подесиви кључ;
• сет кључева;
• скуп хексагона;
• скуп датотека.

Креирање бицикла

Одредите врсту бицикла

Прво, са оним што је потребно почети са производњомбицикл - одлучите шта би требало да буде, шта би требало бити слетање возача и, сходно томе, геометрија оквира. Вриједно је појаснити да ће у овом чланку бити ријеч о стварању градског бицикла, "крстарица" или "ситабајка". У питању су ови модели двокрилног транспорта који ће омогућити да се у потпуности реализују све креативне идеје. У овом случају, они нису толико захтевни од материјала

који ће бити направљен као оквир бицикла. У случају спортског пројектила, било би боље да купите готову или да саставите свој спортски мотор од готових компоненти.

Али, у исто време, могуће је направити стилски градски бицикл у свом дому, јединствен модел.

У зависности од изабраног типа бицикла, такође утврдимо и слетање возача. Догађа се

• висока;
• ниско.

Низак слијетање је типично за спортбицикли. Висок, опуштено слетање типично је за "градске" бицикле, такозване "крстарице". Овај тип бицикла је неспретно популаран на западу, првенствено због свог изгледа. Ова врста геометрије је типична за хеликоптере, посебно за најпознатију такву марку: Харлеи-Давидсон. Пошто смо изабрали градски бицикл, слетање у нашем случају ће бити велико.

Развијамо геометрију оквира

Сазнаћемо шта би требала бити пуна геометрија оквира, односно тачна локација главних чворова будућег бицикла. Постоји само 4:

• волан;
• седло;
• педале;
• точкови.

Направите скицу бицикла

Да би се оквир окарактерисао, неопходно је нацртати скицу будућег бицикла. Као пример, можете узети овај.

Следећи корак је изградња тродимензионалног модела скале бицикла. За

Ово захтева вештине за рад са специјалним инжењерским програмима, на пример, са АутоЦад-ом.

Треба напоменути да је могуће монтирати оквир искључиво на скицу, али то ће знатно компликовати радни ток.

Изаберите материјал за оквир

Сада изаберите материјал за оквир. До сада, индустрија користи разне материјале, од гвожђа (најгора опција) до угљеничних влакана. Међутим, у случају самоуправљања кадра, најбоља опција била би челик, тачније - челичне цијеви.

Такав материјал може се добити скоро сваким обликом и заварити оквир високог квалитета. Индустријски челични оквири се обично испоручују са "животном" гаранцијом, они су издржљиви и поуздани.

Саставите оквир бицикла

Затим пређите на скуп оквира. Овај процес се састоји из неколико фаза:

Креирање шаблона

Оптималан избор је штампање креиранихна рачунарском моделу у скали од 1: 1. Ако планирате да радите искључиво на скицама, морате ручно да нацртате образац, али тачно следите све димензије.

Састављање рама

Када је шаблон спреман, савијемо је челичне цијеви, исећи га и подесити како би се прилагодио.

Израда делова конструкционих рамова

Главни детаљи су три:

• стакло за волан;
• стакло за педале;
• испусти (монтирање на задње точкове).

Коначна монтажа оквира

Након што су сви делови рама спремни, они требају бити инсталирани на слипу. У овом случају, ово је посебан сто на којем је могуће ригидно поправити све компоненте рама уз поштовање геометрије.

На слипу је бициклистички оквир заварен.

Залијевање и бојење оквира

Након заваривања, потребно је очистити заварене шавове помоћу "брусилице" и специјалног млазнице. Такође очистите цео оквир.

Аутомобилски емајли се користе за фарбање бициклистичког оквира. Можете сами окречити оквир, користећи конзерву и радионицу. Друга опција је издржљива.

У принципу, ово је најтежи дио посла за стварање бицикла с властитим рукама.

Завршни комплет мотора

Сада морамо да останемо на произведенимокрените остатак чворова и дијелова бицикла. Пошто смо у почетку сматрали стварањем "Цитибике", све додатне савјете се примјењују на овај тип бицикла.

Након што је оквир потпуно спреман и монтиран, почнемо да монтирамо бицикл сопственим рукама:

• точкови. Можете купити у монтажу, можете одвојено поставити рупе, рукав и плетење игле. Али, Најбоља опција је да поверите скупштиниспецијални точак. За састављање точкова код куће без посебне машине веома је тешко и непрактично. Задњи точак треба одмах да се монтира на плетеној чаури. Сличан начин пребацивања брзина за градски мотор је оптималан.
• седло. Мали али веома важан елемент бицикла. Седиште не би требало да буде угодно, али и не узнемирава циркулацију крви возача. Сходно томе, треба бити могуће подесити седиште не само по висини, већ иу углу нагиба и уздужног помицања.
• за градски бицикл је такође неопходанПрипрема: точкови за точкове, фарове, бочна светла. Што је ваш бицикл уочљивији, нарочито у мраку, сигурнији. И то заиста није вредно штедње.