Како поправити одбојник?
Браник аутомобила је највише детаљапате од свакодневног рада и несрећа. Када утјецај мале силе, може да спречи оштећење тела, што је најскупљи део аутомобила. По правилу, након тога, браник се замењује. Али у већини случајева, може се поправити самостално. Наш чланак је посвећен рјешавању овог проблема. Па, како поправити одбојник? Идемо!
Где да започнем
Након уклањања браника, утврдите какве поправкебиће неопходно у вашем случају: да ли је потребно користити заваривање или ће бити могуће шивати и запећи. Где поправити одбојник? За ово, пре свега, потребна вам је топла и светла соба, где постоји радни сто. Заваривање браника може се обавити помоћу лемилице од 40-60 В. Поред тога, потребан му је нож, сушач за косу и мали гриндер за израду електрода, равног одвијача, малих маказа за сечење електрода.
За лепљење браника потребно је конопац. За затегнути одргане делове, широм, пиштољ са заковицама са заковицама (ако је дозвољено на одбојнику, а такође и за поправку унутрашњих заграда). И, наравно, лепак. Упозоравамо: не користите тржишни љепило, јер ће и даље бити изгубљено ваше вријеме и новац. Епоксид (за сваки случај може бити сопствени љепило) и полиестерска смола најбоље одговара.
Технологија поправке
Почињемо са заваривањем. Како поправити пластични браник и квалитетно га пити? Да бисте то урадили, потребно је изабрати исправну електроду. Ово ће зависити од поузданости шава. Прво је вредно покушати, без обзира да ли ће браник кухати на себи. Да бисте то урадили, исеците мали део изнутра и заварите га до браника.
Тражена електрода је пронађена. Сада је неопходно добро очистити слој поправке од прљавштине и боје. После тога, затегните оба дела сломљеног браника један другом и извуците ожиљак грејаног лемљеног гвожђа на спој, тако да се лагано држе и дуж целе дужине шавова формирају жљеб. Исеците електроду жељене ширине и дужине. Оштри је на оштрењу тако да се његов део постаје троугао. Почетак електроде је оштрљан као игла, јер у овом случају заваривање почиње много лакше.
Затим укључите сушач за косу и дајте радну температуру. По правилу, ово је 210-350 * Ц. Са оштрим крајем причврстите електроду до почетка шава и почните кувати. У овом случају, електрода мора да стане у жљеб. На крају постављања шавне, ротирајте електроду, али не уклањајте фен. Електрода би требала да руптура, а док је врх још увек вруће, уредно га проширите равним одвијачем. Ако шав има мале отцепљене комаде (3-6 мм), онда у овом тренутку користите равну електроду.
"Добар" браник је боље пити са две стране. Након заваривања, шав се олује од споља. Ако се испразни у "месту" за поправку, онда је потребно да ово место угасите изнутра и удари га.
Везивање и везивање
Да шијете браник, морате учинитирупе и бразде између њих. Требали би бити такви да нит није испод површине одбојника. У супротном, код чишћења можете га оштетити. Жлебови из рупа до рупе морају се дијагонално појавити.
Како поправити браник и правилно га шијете? Шив се прави на једном крају нити, а други лежи дуж ње. Нит је закривљен на почетку шавова у првим рупама. Један од његових крајева је постављен дуж шавне произвољно, а други крај пролази кроз следеће рупе. Затегните стране шавова. Један крај нит је везан са другим, који лежи дуж шавова.
Након шивења, површина је размашченасолвент. Боље је лепити епоксидним лепком. Ако је место за лепљење подвргнуто оптерећењу сила, метални уметак се може залепити како би га ојачао. Додајте фибергласс у лепак, пре-цут на мале комаде. Добићете дебелу масу која треба нанети на шав. После очвршћавања масе, шав је лагано одлепио бугарски. У производњи таквих радова мора се користити респиратор и заштитно одело.
