Како направити окрет?
Гледајте видео
Сваки власник аутомобила који вози својауто, није то једном учинио, а више пута ће учинити такав маневар као преокрет. У условима савременог саобраћаја, морате бити у могућности да направите преокрет како не би штетили вашег аутомобила и других аутомобила. Чланак ће размотрити како направити окретање.
Треба рећи да се окретање може извршитимного места. Можда ћете морати да се окренете негде у дворишту, где је ограничен простор, на уском путу, можда на раскрсници. Зависно од услова, техника преокрета може бити другачија. А овде је веома важно знати како се правилно окретати. Кретање може бити у кругу и са промјеном кретања напред и назад. У кругу, можете се окренути великом простору, то јест, на широком путу или на раскрсници. Друга опција у ограниченом простору.
Основна правила окрета
Дакле, покренемо технику прављења окрета. Пре било ког окрета, потребно је урадити анализу саобраћајне ситуације, односно проверити да ли постоје аутомобили на путу, а такође замислите како ћете се морати окретати, тачно како треба ићи у исто вријеме. Размислите како се развити на широком путу и окрените се на раскрсници. Овдје се можете окренути у кругу. Сваки турн је направљен са минималном брзином, обично у првој брзини, ако је аутомобил опремљен механичким мењачем. Даље, постоји тако важан концепт као радијус окрета или круг који описујете својим точковима када се окренете. Заступајући радијус окрета, можете проценити ког круга описујете помоћу точкова.
Радијус окретања
Вриједно је рећи да радијус ротације зависи од тогана колико степени може окренути предње точкове. Наравно, најбоља опција је да се ротира точкова 90 °. Али, у нашој пракси, ова појава из области фантастике, јер није профитабилна за то ?? Окретни тоцкови, с обзиром на уштеду простора испод хаубе, узимајући у обзир дизајн механизма управљача, и други. У овом тренутку, максимално угао ротације точкова је 40-45 °. Најчешће 41 °.
Што се тиче минималне величине радијусаокренут је, између 4,5 и 6,5 м. Обично зависи од бренда аутомобила. Ако познајете полупречник свог аутомобила, онда је потребно само израчунати ширину раскрснице или пут, а онда ћете знати да ли ћете се окренути у кругу.
Постоји још један бинарни радијус окретањамного мање на истом аутомобилу, ако се преокрет преокрене. За бољу оријентацију, какав је обрт у пракси и како га дизајнирати, видео на Интернету то јасно може показати.
Како направити преокрет на раскрсници
Дакле, прелом на раскрсници. Израчунали сте могућност окрета и представили кретање аутомобила у кругу. Али на раскрсници могу бити и други аутомобили. Да би избегли судар, постоје одређена правила за преокрет. Штавише, постоје места у којима је забрањено правити окрет. Они су означени посебним знацима забране преокрета. Пре него што окренете, морате да заузмете леву траку и укључите леви окрет.
Што се тиче преласка на средиште раскрсницеокретањем је боље направити преокрет, почевши од места почетка раскрснице. Обично све зависи од величине раскрснице. Окренули сте леви окрет, али можете се окренути када имате предност на путу. Како то мислиш? Ако је раскрсница регулисана семафором, онда можете да извршите окретање у зеленој боји, док пролазите на следеће аутомобиле. Ако сте на главном путу, у зависности од знакова приоритета или покривености пута, такође морате проћи надолазеће аутомобиле. Али, ако сте на једнакој раскрсници, тада ће се извршити ред, вођени правилом десне руке.
Ако постоје контра аутомобили, онда их прескочите,онда морате прескочити аутомобил са десне стране, а затим направити маневар за ред, остављајући нас раскршћу. Окретање такође може почети са десном траком, али у случају да димензије вашег аутомобила не дозвољавају да то учините са екстремне леве траке. Након окрета, заузмите екстремни десни пут, јер имате малу брзину и можете се мешати са другим учесницима у покрету.
Како направити завојницу на путу
Али укључује путеве значајноТеже је када простор није довољан да се окрене у кругу. Требате у овом случају, такође окрените леви окрет и смањите брзину. Затим максимално окрећите точкове улево и окрените аутомобил док не стигнете до краја пута. Затим окрените точкове удесно и укључите задњу зупчаницу, назад. А затим прва брзина и кретање напред, док су точкови окренули лево. Ако су ти покрети довољни за окрет, онда је окретање завршено, ако не, онда се мора поновити.
