Како замијенити задње подлоге?

Кочионе плочице су кључни елемент системакочење било ког аута. Сервисни кочиони систем је гаранција наше сигурности. У чланку ћемо вам рећи како заменити задње подлоге на бубњем и диск кочницама. Онда ћете сазнати када променити кочионе плочице на различитим системима и како провести тестове ажурираног кочионог система.

Ми мијењамо подлоге за задњу кочницу: бубањске кочнице

Наравно, у аутомобилима различитих то чиниПроцес може бити нешто другачији, али опћа шема је слична. Рећи ћемо вам о замени кочних плочица на кочницама са бубњем на примјеру аутомобила ВАЗ-а. Пре свега, саветујемо вам да процените стање јастука, без скидања бубња. Ово се може урадити помоћу специјалног прозора прегледа који се налази на плочи кочионог механизма.

Ако приметите да су јастуке истрошене, мораћетезамените их. Затим ћемо описати процес замене ципела са већ уклоњеним бубњем. О томе како уклонити сам бубањ можете прочитати у нашем чланку, који се зове: Како уклонити бубањ.

Дакле, прво морате да ударите утикач(на пример, шрафцигер), који се инсталира на панел који је заштићен од прашине. Након што уклоните поклопац, потребно је да уклоните задњи точак, а такође отпустите кабл за паркирну кочницу, за који морате ослободити матицу за причвршћивање затезача. Затим морате одвртати водилице, а затим, користећи чекић, почните да их тапнете на крају бубња и постепено га окрећете.

Тада је неопходно узети одвијач и, одвојенокрај затезне опруге са ципеле, уклоните га, а након тога, узимајући, извадити и водити опругу. Сада остаје да уклоните осу погона и, поново га поставите на нову ципелу, инсталирајте га и осигурате је. Даљња инсталација се одвија у обрнутом редоследу, тј. Причвршћена су прва затезна и усправна опруга, тада су затегнуте игле и закључак уређаја за паркирну кочницу, након чега се точак поставља и убацује утикач.

Како заменити кочионе плочице: диск кочнице

Процес замене кочних плочица на дискукочнице су много лакше него на бубњем. Прво уклањамо кочиони диск. Заправо, цијели процес је описан врло добро и детаљно у нашем чланку. Како уклонити диск кочнице. Уопштено, треба напоменути да кочиони дискови нису обично фиксирани и могу се лако уклонити након уклањања кочионог цилиндра.

Наравно, то можете чутикористио је скоро једног Бугара да олакша дискове - у пракси се ово дешава, у изузетно ретким случајевима. Обично је неколико удараца довољно за уклањање диска. Наравно, пре него што урадите ову једноставну манипулацију, не заборавите да потросите специјалну масноћу на зглобове ради лакшег клизања алата - тзв. ВД (увек носите бочицу са гаражом или аутомобилом).

Сада остаје да заменимо носени диск ивратио се. Међутим, дајте мало савета: ако одлучите да промените дискове кочнице, онда не жалите новац и остатак кочионог система вашег аутомобила: кочионо црево, водила и каблове паркирне кочнице. Вриједи то све није скупо, али потпуно обновљени кочиони систем ће вам пружити дугу и без проблема. И још једна ствар: ово упутство је погодно за готово било који бренд аутомобила, с обзиром на то да су диск кочнице (као што су, заправо, и бубањ) уређени приближно истим.

Када треба да мењам кочионе плочице?

Ово питање постављају не само почетници, већ и другивозачи са искуством који за сада не морају да се баве кочионим системом свог аутомобила. У ствари, хабање кочница је веома индивидуалан процес. Због тога се препоручује да прегледате кочнице најмање на сваких 10 хиљада километара. Ово је нарочито важно у случају диск кочница, јер се троше много брже од бубњеве (ресурси овог другог могу да досегну 100 и чак 150 хиљада км). Ако сте власник срећног спортског аутомобила, потребно је још чешће проверити кочиони систем, на сваких 5 хиљада км.

О тестирању кочних плочица

Након што ставите нове јастучиће, њиховапотребно је тестирати. Прво, проверите да ли су сви елементи чврсто причвршћени након замене, затим поставите точкове и спустите машину. Сада покрените мотор и, без кретања, стисните кочницу до краја. Уради то десет пута. После тога, можете започети са места, али немојте брзо да се оверцлоцкујете, јер морате прво кочити на првом тесту. Затим идите на локацију инспекције и проверите кочиони систем.

И на крају још један савет од нашег стручњака: чланак на тему Који су кочне плочице боље.