Како хеликоптер лети?
Гледајте видео
Авијација - колико је у овој речи фасцинантно иНевероватно! Да постоје само авиони и хеликоптери! Да ли сте се икада запитали како хеликоптер лети? Па, све је јасно са авионом, крила му омогућавају да остану на небу, а не падају, да лети напред, на страну. "Али хеликоптер нема таква крила" - рећи ћете. И бићеш само пола у праву. Али више о овоме.
Принцип хеликоптера
Вероватно су сви видели вијка на кровуна хеликоптеру. Он је онај ко је одговоран за подизање аутомобила у ваздух. Велики носач вијака састоји се од ножева који ротирају и подижу хеликоптер. Они врше функцију крила, као авион, који је само мањи по величини, а њихов број је већи. Када се мотор започне, лопатице пропелера почињу да се ротирају, што доводи до летења авиона у небо. Сила која се примењује на свако крило крила се своди у заједничку силу која се односи на целу машину као целину. То је аеродинамичка сила која је нормална на равнину створеном ротацијом свих лопатица и вијком као целином, што олакшава подизање тешког ваздухоплова у ваздух. Ако је сила ротације пропелера већа од тежине целог ваздухоплова, она ће се скренути. Ако је сила мање, лет неће бити довршен. Али ако су силе исте, хеликоптер ће се заглавити на месту. Можете видети више о томе како хеликоптер лети на видео запису. Приметили сте да након што лопатице добијају момент, хеликоптер почиње да полети, али не одмах. У почетку је мало виси, и након што ојачају замах.
Гориво за лет
За хеликоптер, углавном користите бензин -авио-керозин. Али са развојем технологије, почели су да траже погодније и јефтиније гориво. На пример, метан, или боље речено, криогено гориво, које је направљено од метана. Отпоран је на ниске температуре (- 170 степени). То је природни гас који се сигурно може транспортовати на истим хеликоптерима. Такође, тачан одговор на питање о томе на који хеликоптер лети је гас као бутан или пропан. Такво гориво може се транспортовати на нормалним температурама. Одличан је за мотор, не покварује квалитет лета, сматра се да је практично најбоље гориво за авион.
Вреди вриједити да гориво за хеликоптер можекористи се сасвим другачије, али истовремено се квалитет ваздуха погоршава. Као иу аутомобилу, ако попуњавате лоши, лошег бензина, аутомобил вози лоше и са хеликоптерима: лоше гориво негативно утиче на рад хеликоптера.
Други вијак
Често можете видети хеликоптер са два вијка,од којих се налази на репу. Захваљујући њему, и он скида. Реп ротора ствара отпор сржи. Лопатице не ротирају у јединству са ротора, и обрнуто. Тако, стварајући потисак, уравнотежује снагу другог вијка ротора, а то узрокује хеликоптер да скине, тако га штити од "лутања" лево или десно док окретањем велики завртањ.
Али неки хеликоптери немају репни ротор. На моделима таквог авиона постоји један додатни ротор. Налази се под горњим носачем. Њене лопатице се ротирају на исти начин као код худовине. Хеликоптери са таквим механизмом бацају брже, јер вијци имају једнаку снагу током успона. Такви хеликоптери расте брже.
