Који је био први аутомобил?

Открића која су променила историју увек изазивајунајживљи интерес и готово страх величине људске мисли. Оно што нам је сада уобичајено, некад се није сматрало ништа више од фантазије, а понекад и делирима душевно болесне особе. Поносна се на то како генијалност проналазача иде против јавног мњења, како би се живот учинио угоднијим као посљедица, без обзира на било какве препреке. Данашње улице градова су преплављене аутомобилима различитих брендова и модела. Али таква слика није могла бити рутинска до средине 18. века, јер ни концепт таквог транспорта није постојао. Зато ће бити занимљиво сазнати о првом аутомобилу.

Аутомобилска историја

• Референтна тачка историје аутомобила може битиузмите у обзир стварање парних кочија са аутоматским деловањем. Механичар који је прикупио ово чудо технологије, био је руски ИИ Ползунов. Према његовим цртежима, касније је изграђен вагон, који није био ни величине нити тежине инфериорнији од савремених камиона. Да, а његова сврха била је одговарајућа: превоз артиљерије.
• Колица су имала три точка, од којих је једна била предња, водио је и управљао. Додали смо и тегове и воду и гориво које су потребне за кретање.
• Први ауто је кренуо веома споро, јер возачу није било потребно много да прати контролу превоза, колико иза котла са пећом, док је у њему одржавала довољно сагоревања.
• Да би се носили са управљачем, требали смо снаге два лица.

Појава бензинских мотора

Следећи важан корак био је проналазакбензински мотор. Ово достигнуће не можете приписати било којој особи, с обзиром да су сва догадјаја изграђена на тестовима многих истраживача. Може се говорити само о неким напредним особама, као што су Карл Бенз, Готтлиеб Даимлер. Убрзо је патентиран мотор са унутрашњим сагоревањем, који је постао прави продор у аутомобилској индустрији. Први аутомобил на свету, дизајниран од стране Бенза, дизајниран је да помери два човека на њему, има три висока точка са пругама. Након тога, дизајнер је приложио овом дизајну ново израђен бензински мотор са воденим хлађењем. Снага аутомобила била је 0,9 коњских снага.

Принцип рада првог аутомобила

Принцип аутомобила био је следећи:

• Изнад осовине спољашњих задњих точкова је био причвршћен цилиндар, који их је возио кроз један ремен и два ланца.
• Испод мотора у хоризонталном положају био је замајац повезан са радилицом, чија је главна функција била обезбеђивање једнаке ротације за покретање мотора.
• Галванска батерија се електрично упалила. Разлика од прототипова машине - дрвених колица - овај аутомобил имао је рам који се састоји од заварених металних цеви.

Тако је први покретач паре пружио импулсдаљи развој аутомобилске индустрије. У настојању да се побољша како би се постигао удобност, проналазачи нису могли приуштити да напусте без развијања тако дивне идеје о брзом кретању особе. Важно је да уједињеним напорима, захваљујући одвојеним бриљантним мислима, створен савремени аутомобил, који је постао незамењив објекат наше реалности.