Како спојити карбуратор?

Гледајте видео

Ако током рада аутомобилапостоје таква одступања у мотору: повећана потрошња горива, лагано убрзање, трзање у процесу постизања брзине или нестабилан рад у неактивном стању - онда, највероватније, узрок ових проблема лежи у неисправном карбуратору. У том случају потребно је подесити клапну за празан ход, вентил за гашење и ниво пловка у пливајућој комори, очистити млазнице и испразнити филтер пумпе за гориво.

Ако све ове мере нису донеле очекиванерезултат је потребна потпуна замена неуспешног карбуратора. О томе како се то може урадити независно, на примеру уклањања старог и прикључка новог карбуратора у аутомобилу ВАЗ 2106.

Како спојити карбуратор у аутомобилу ВАЗ 2106

Потребни алати:

Шестерокутни и шрафцирани шрафцигер;
Комплет кључева:
Гарнитура насадних кључева;
Мали наставак дршке кључева;
Вороток с уграђеним прешером.

Процедура:

Пре куповине новог карбуратора у продавници. У стандардној верзији фабрике, сви ВАЗ 2106 аутомобили опремљени су карбураторима за озон, стога, како би се избегле непредвиђене потешкоће приликом повезивања, препоручљиво је купити карбуратор са овим именом.
Зауставите мотор, отворите хаубу и извуците кабл негативног акумулатора.
Отпустите стезаљку на валовиту цреву повезану на ваздушни филтер и одвојите ово црево.
Одврните главну матицу на поклопцу ваздушног филтера, извадите поклопац.
Уклоните филтер за ваздух из кућишта.
Уклоните четири матице која причвршћују кућиште ваздушног филтера до карбуратора.
Скините горњој плочи карбуратора из четири водича која га држе.
Искључите гумено црево из картера из млазнице.
Скините кућиште ваздушног чишћења.
Отпустите стезаљку и уклоните црево за гориво које иде до карбуратора из пумпе за гориво.
Искључите жицу од магнетног вентила.
Користите кључ да бисте ослободили вијак држећи поклопац кабла ваздушног дампера.
Са одвијачем одвуците вијак за причвршћивање кабла и извуците кабл.
Искључите танку посуду за усисавање гасова у кућишту мотора.
Скините шипку погона гаса са полуге.
Одспојите црево за регулисање времена паљења.
Одврните магнетни вентил и уклоните повратну опругу.
Одврните четири матице држећи карбуратор помоћу кључа и уклоните га.
Пола битке је већ учињено. У обрнутом редоследу прикључите нови карбуратор. Не заборавите да промените нову и заптивку испод карбуратора!
Не примењујте претерану силу приликом затезања матица. При повезивању новог карбуратора користите огрлицу са прешањем - то ће избјећи оштећење резних нити и тијела самог карбуратора.
Након завршетка свих радова на повезивању новог карбуратора, прикључите прикључак за батерију, затворите поклопац мотора, покрените мотор и проверите његов рад.