Шта ради карбуратор?

Структура бензинских мотора укључујеопрему као што је карбуратор. Треба напоменути да сам мотор не ради на припреми горива за употребу, већ је припремљен од стране карбуратора. Да бисте разумели шта је карбуратор, морате знати његове врсте и општу дефиницију. Карбуратор је додатак за мотор који припрема мешавину горива која се ињектира у цилиндре мотора за накнадно паљење. По правилу, карбуратор се налази на врху мотора.

Карбуратори су обично подељени:

1. По локацији камере:
   • Хоризонтално (углавном се користи за тркачке аутомобиле).
   • Вертикално (користи се у већини аутомобила).
2. Присуство плутајуће коморе:
   • Са плутајућом комором (сложени карбуратори, који су раније коришћени у авијацији).
   • Са пливајућом комором (користи се у већини аутомобила).
3. По броју камера:
   • Једноструки.
   • Мулти-комора (користи се у модерним аутомобилима).

Заузврат, мулти-коморни карбуратори се делена два типа. У првом типу главне и додатне коморе се укључују у серију користећи транзициони систем, када је запремина смеше која се ствара недовољна. У карбуратору друге врсте, све камере раде синхроно.

Сада је вредно детаљно размотрити како то функционишекарбуратор. Његова главна функција је да се у потребан омјер бензина у ваздух мијеша. Већина модерних аутомобила користи метод убризгавања горива, јер је најефикаснији и економичнији. Међутим, неки модели аутомобила и малих уређаја као што су АТВ, косилице користе карбуратор због једноставности и јефтине.

Основни елементи карбуратора

Основни елементи најједноставнијег карбуратора су:

• Канал ваздуха. То је основа карбуратора и представља рупу која обезбеђује ваздух до цјевовода мотора.
• Клапна ваздуха. Потребно је повећати брзину протока ваздуха.
• Атомизер. У њега се налази млаз и гориво из плутајуће коморе.
• Камера. Потребан ниво горива у карбуратору константно подржава плутајућа комора.

Принцип рада карбуратора

Проток ваздуха брзо пролази кроз ваздухканал који је неопходан за прскање горива или за мешање ваздуха горивом. Треба напоменути да је у пливајућој комори, која садржи гориво, притисак атмосферски, ау ваздушном каналу - испуштен. Због ове разлике у притиску, гориво се уздиже у ваздушни канал, пролази кроз млазницу и небулизатор. Затим танки млаз горива продре у ваздушни ток из атомизатора и распршује на многе мале капљице. Стога се формира запаљива смеша, која затим улијева у цилиндре мотора кроз улазни колектор. У случају да је ваздушна клапна отворена, брзина ваздуха ће се повећати. У дифузору, ретка дејства расте са смањеним притиском, у вези с тим, велика количина горива кроз атомизер улази у ваздушни канал, чиме се повећава брзина мотора.

Из горе наведеног постаје јасно за шта је карбуратор. Заправо, припрема запаљиве смеше - ово је директна сврха карбуратора.

Прскање горива

Процес атомизације горива значи фрагментацијукапљице горива на мање дијелове. Треба напоменути да је висококвалитетно прскање неопходно како би се смањила токсичност издувних гасова. То се постиже на два начина:

• Ваздух се ињектира у млаз горива, што ствара турбуленцију, која заузврат улази у непрекидан континуални млаз.
• Ова метода се састоји у постављању у тачки максималне брзине протока струје излаза горива, што доводи до прекида горива у фину прашину.

Важно је напоменути да карбуратор требаПрскање горива, не испаравање. Што се тиче испаравања, већ би се требао појавити у сензору, као и цилиндру мотора. Посебно за ово се загрева улазна колектор. Ово се ради како би се смањила кондензација горива на зидовима и побољшала испаравање. Најчешће, загревање се врши помоћу расхладног средства мотора. Протиче кроз водене канале колектора, у ретким случајевима - кроз тело карбуратора и тело гаса.

Основне функције карбуратора

Дакле, како би боље разумели шта карбуратор ради, потребно је детаљно размотрити основне функције у акцији:

• Увод у ваздушни ток горива, прскање и дјелимично испаравање. Ово је почетна фаза формирања смеше.
• Добијена мешавина улази у усисни колектор и цилиндре мотора, док истовремено наставља да испарава гориво.
• Дозирање горива врши се у складу са условима оптерећења и брзине рада мотора.
• Количина мешавине зависи од начина рада мотора.

Поред тога, карбуратор увек треба да обезбеди поуздано покретање мотора, како хладног тако и врућег, рад мотора на повишеним температурама, као и брзу промену састава смеше.

Сада знате шта карбуратор ради,Сада било који возач који се поштује треба да зна како његов аутомобил ради. Понекад се дешава да је на путу дошло до слома, возач који нема појма шта је карбуратор, не може се суочити чак и са најслишнијим неуспјехом. Често у сервисним центрима мајстора "узгајају" неискусне власнике аутомобила за новац, иако знају елементарне принципе рада свог "жељезничког пријатеља", можете то сами поправити.